DV+ 9358 Mercedes / Ford Fiesta / Volvo Diverter-upgrade GFB [T9358]

De nieuwe DV+ voor Mercedes, Ford en Volvo!

• Behoud wat werkt, vervang wat niet werkt
• Gebruikt fabriekssolenoïdespoel voor naadloze integratie
• Vervangt kunststof kleponderdelen door duurzaam metaal voor stevigheid op getunede motoren
• Direct passende vervanging met de TMS-voordelen van GFB
• Pilot-aangestuurd klepmechanisme voor snelle respons bij hoge boost
• Geen compressorpiek of turboflutter

De DV+ van GFB is de snellere, sterkere en betrouwbaardere oplossing voor zwakke fabrieksafsluitkleppen. Er zijn geen lange vacuümslangen, extra solenoïden of dure revisies nodig!

FORD AUSTRALIA Focus 1.5 EcoBoost (4 cilinder) (Mk4 2019-heden) DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ B-Klasse W247 B160/B180/B200/B250e (2018-heden) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ A-Klasse W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-heden) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C43 AMG 3.0TT (2017-2023) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ A-Klasse W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-heden) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLE43 AMG 3.0TT (2016-2022) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
INFINITI Q60 2.0T 2016-on DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (2016-2022) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C43 AMG 3.0TT (2017-2023) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 turbo (geen Kompressor) 2011-2018 DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
INFINITI QX30 2.0T 2016-on DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ E43 AMG 3.0TT (2016-2023) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ E-Klasse W213 E200/E250/E300 (2016-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ E-Klasse W213 E200/E250/E300 (2016-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
FORD AUSTRALIA Focus 1.5/1.6 EcoBoost (Mk3 2015-18) DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
FORD AUSTRALIA Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018 DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
FORD AUSTRALIA Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
PROTON Suprima 1.6 CFE 2013-on DV+ Directe vervanging met TMS Advantage Diverter Valve (geschikt voor toepassingen in Mercedes van het laatste model). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 turbo (geen Kompressor) 2011-2018 DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 turbo (geen Kompressor) 2011-2018 DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
INFINITI Q50 1.6/2.0T 2014-heden DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
PROTON Preve 1.6 CFE 2012-on DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor toepassingen in Mercedes van het laatste model). Patent aangevraagd
FORD USA Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (alleen Amerikaanse specificaties) DV+ Directe vervanging met TMS Advantage Diverter Valve (geschikt voor Mercedes-toepassingen van het laatste model). Patent aangevraagd
FORD AUSTRALIA Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2018-2019 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
FORD AUSTRALIA Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2019-on DV+ Directe vervanging met TMS Advantage Diverter Valve (geschikt voor Mercedes-toepassingen van het laatste model). Patent aangevraagd
FORD Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018 DV+ Directe vervanging met TMS Advantage Diverter Valve (geschikt voor Mercedes-toepassingen van het laatste model). Patent aangevraagd
FORD Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
FORD AUSTRALIA Focus ST 2.3L EcoBoost (Mk4 2019-heden) DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor Mercedes-toepassingen van het laatste model). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLB-Klasse X247 GLB180/GLB200 (2018-heden) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (2016-2022) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (2019-heden) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ W222 S400 3.0TT (2014-202) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ S-Klasse S400 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (alleen faceliftmodellen) 2016 - 2018 DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ A45 AMG (alleen faceliftmodellen) (2015 - 2018) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO V40 T4 1.6 GTDi 2012-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
PROTON Exora 1.6 CFE 2012-on DV+ Directe vervanging met TMS Advantage Diverter Valve (geschikt voor toepassingen in Mercedes van het laatste model). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 turbo (geen Kompressor) 2011-2018 DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 turbo (geen Kompressor) 2011-2018 DV+ Directe vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172) DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor Mercedes-toepassingen van het laatste model). Patent aangevraagd
VOLVO S60 & V60 T6 3.0T 2010-2015 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO S60 & V60 T6 3.0T 2010-2015 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ CLS400 3.0TT (2010-2018) twee kleppen vereist DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO S60 & V60 T6 3.0T 2010-2015 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO S60 & V60 T6 3.0T 2010-2015 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO S60 & V60 T6 3.0T 2010-2015 DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016) DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO XC60 T6 3.0T 2008-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO XC60 T6 3.0T 2008-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO XC60 T6 3.0T 2008-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO XC70 T6 3.0T 2010-heden DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO V70 T6 3.0T 2007-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO V70 T6 3.0T 2007-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO S80 T6 3.0T 2007-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
VOLVO S80 T6 3.0T 2007-on DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172) DV+ Direct passende vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor Mercedes-toepassingen van het laatste model). Patent aangevraagd
INFINITI Q30 1.6/2.0T 2015-heden DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd
INFINITI Q30 1.6/2.0T 2015-heden DV+ Direct fit vervanging met TMS advantage Diverter Valve (geschikt voor late model Mercedes-toepassingen). Patent aangevraagd