DV+ ATMO/VTA Focus ST/Volvo/Porsche 911 Diverter-upgrade GFB [T9454]

De VTA is een prestatiegerichte blow-off-klepoplossing voor Ford Focus ST en Borg Warner Turbo's.

Als u geluid wilt bij uw optreden (of optreden bij uw geluid!), dan levert de VTA van GFB precies dat! Door de bewezen prestatievoordelen van onze baanbrekende DV+ te combineren met atmosferische ventilatie, levert de VTA een agressief blow-off geluid, verbeterde gasrespons en boost recovery, evenals superieure boost holding en betrouwbaarheid in extreme omstandigheden.

De fabrieksdiverterklep die je vaak op deze turbo's vindt, heeft twee duidelijke problemen: betrouwbaarheid en prestaties. Oh ja, hij maakt ook geen enkel geluid. Hier is hoe de VTA deze problemen aanpakt.

Betrouwbaarheid?

Er zijn twee manieren waarop de fabrieksafleiderklep kan falen; het niet-versterkte rubberen membraan kan scheuren en de metalen klepsteel die in de plastic dop schuift, kan vastlopen. In beide gevallen is er een risico voor de turbolader, omdat de ECU zal proberen een boostlek te compenseren door de wastegate-werkcyclus te verhogen, wat het turbotoerental aanzienlijk verhoogt.

De VTA is voorzien van CNC-gefreesde billetcomponenten die een leven lang meegaan en niet beschadigd kunnen raken door hoge boost-drukken of de daarmee gepaard gaande hogere vultemperaturen.

Prestatie?

De fabrieksdiverterklep werkt doorgaans in slechts twee standen, volledig open of volledig gesloten. Wanneer deze opent bij lage boost, of tijdens een gedeeltelijke gaslift halverwege de bocht, veroorzaakt dit een verhoogde vertraging en een merkbaar niet-lineaire boostovergang, wat merkbaar is als een duidelijke stap terug in vermogen wanneer u het gas loslaat en de klep opent.

De VTA zorgt er echter voor dat de zuiger progressief opent en sluit in reactie op de hoeveelheid boost-druk die aanwezig is, zodat er alleen genoeg lucht wordt afgevoerd om compressorpiek te voorkomen (het primaire doel van een diverter of blow-off valve). Dit helpt om boost-overgangen te verzachten, waardoor de gasrespons lineairder en voorspelbaarder wordt, en minimaliseert ook de vertraging die door de fabrieksdiverter-klep wordt geïntroduceerd.

Belangrijkste kenmerken:

• TMS-technologie voor sneller herstel van de boost bij het schakelen en tijdens gaspedaalmodulatie
• Verbeterde boost-houdbaarheid
• Luchtafvoer voor afblaasgeluid
• Eenvoudige, direct bout-op-kits bevatten alles wat u nodig hebt voor de installatie
• Gefabriceerd in Australië volgens ISO 9001

FORD Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-2018 De VTA is een prestatiegerichte blow-off valve-oplossing voor Ford Focus ST en Borg Warner turbo's.
FORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L EcoBoost (Mk3 2012-18) De VTA is een prestatiegerichte blow-off valve-oplossing voor Ford Focus ST en Borg Warner turbo's.