Hyundai/Kia Dual Port HYBRIDE TMS [T9211]

De hybride is terug!

Viering van 20 jaar 's werelds eerste dubbele uitlaat-blow-off-klep

In 1998 creëerde de oprichter van GFB, John Adrian, de Hybrid BOV om stallingsproblemen met atmosferische ontluchtingskleppen op te lossen. Zijn ontwerp met twee poorten maakte recirculatie mogelijk vóór atmosferische ontluchting, waardoor backfires werden voorkomen en het iconische blow-off-geluid behouden bleef.

Deze baanbrekende innovatie vormde de turbo-industrie en evolueerde naar de Respons TMS en Deceptor Pro . Om 20 jaar te vieren, brengt GFB de Hybrid terug , nu met configureerbare ontluchting: volledige recirculatie, volledige atmosfeer of 50/50 .

De Hybrid, die op de SEMA 2017 werd bekroond met een Global Media Award , is terug . Bestel vandaag nog een stukje geschiedenis voor uw auto!

HYUNDAI Elantra GT 1.6 T-GDI 2016-2020
HYUNDAI Veloster 1.6 GDI Turbo 2019 - op
KIA Cerato 1.6 T-GDI 2018-heden
HYUNDAI I30 SR 1.6T-GDI (PD, 2016-2019)
HYUNDAI Kona 1.6T-GDI (2017-2020, Gamma-motor G4FJ)
HYUNDAI Elantra Sport 1.6 T-GDI 2016-2020
HYUNDAI Tucson 1.6 GDI Turbo (facelift) 2019-2020